KPMG Ypenburg - Den Haag
Naast station Den Haag Ypenburg wordt een nieuw bedrijventerrein gerealiseerd. Onderdeel hiervan is het nieuwe KPMG kantoor, dat gebouwd wordt op een grote parkeergarage. Dit 10.000 m2 grote kantoorgebouw heeft een bijzondere U-vorm. Als hoofdconstructeur stond Bartels
voor een aantal moeilijke vraagstukken.
Op maaiveld niveau (begane grond) is een parkeergarage gesitueerd. Daarbovenop (feitelijk de eerste verdieping) is een promenade met kantoorgebouwen, waaronder het gebouw van KPMG. Het gebouw ontleent zijn bijzondere vorm aan het feit dat het uit drie verschillende ‘plattegronden’ bestaat. Verdieping een t/m drie zijn hetzelfde, verdieping vier en vijf en verdieping zes t/m negen zijn gelijk.
Een wens van de opdrachtgever was dat het gebouw flexibel indeelbaar is, een duurzaamheidaspect. Normaal gesproken zou er midden door het gebouw van de parkeergarage t/m de negende verdieping, een kolom moeten komen om de bovenste verdiepingen te dragen. Men wilde deze kolom echter niet geheel door het gebouw laten lopen. Daarom bedacht Bartels vanaf de tweede bouwlaag een overgangsconstructie. Twee horizontale liggers van een meter hoog bieden draagkracht aan een verticale stalen kolom die tot aan de negende verdieping loopt. Zo loopt er door de parkeergarage, de eerste en tweede verdieping geen kolom.
De stabiliteit ontleent het gebouw niet aan de gevels, die grotendeels van glas zijn. Twee betonnen kernen die asymmetrisch geplaatst zijn ten opzichte van de hartlijn zorgen voor de stabiliteit. Een ander bijzonder aspect is de ‘zwevende trap’ die zich in het pand bevindt. De opdrachtgever wil ervoor zorgen dat mensen de trap nemen en deze moet er dus aantrekkelijk uitzien. De architect bedacht een zwevende trap, die hangt aan een betonnen kolom. De trap is weer verbonden met de loopbrug die de twee kantoordelen met elkaar verbindt.
Tijdens de bouw moest ook rekening worden gehouden met het feit dat er op twee meter afstand een gasleiding in de grond zit. Alles is door Bartels heel nauwkeurig op tekening gezet, zodat de aannemer hier met zekerheid vanuit kon gaan. De funderingspalen zijn om deze reden
de grond in geboord, in plaats van geheid. Dit is een niet grondverdringend trillingsvrij paalsysteem, kort gezegd drukken deze palen de grond niet weg zodat de gasleiding niet in de verdrukking komt.
Duurzaamheidslabel
